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车联网救堵车 美国科州首发智能公路

来源:http://koacdgx.cn 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2018-09-27 09:54

  车联网救堵车 美国科州首发智能公路

车联网救堵车美国科州首发智能公路

  怎么处理高速公路塞车、下降事端事端,一向是许多国家的地方政府烦恼的问题,不过在美国科罗拉多州,当地的交通部分最近就和日本科技大厂Panasonic协作,把这个处理难题的办法,用到了高速公路上,开发了一套智能交通体系,又称做车联网,当驾驭们行进在高速公路上时,可以从车内的无线电,接收到实时的路况信息;假设当下自己碰到什么状况,也能马上报答给体系,让一切行进在这条路途上的车,都可以同享行车信息,乃至预知塞车的状况!

  全美最塞公路,科罗拉多I-70无止境,不论素日假期晴天雨天,都能看到像这样长长的车龙从早塞到晚。

  丹佛街头部落格修改萨克斯:“我能说科罗拉多丹佛,这儿的交通状况满糟糕的,而曩昔几年状况更糟。”

  说的就是这条70号州际公路I-70,在科罗拉多州的路段。

  当地居民:“每个月大概有五六成的机会会开上70号州际公路,或许还超过了,佛洛伊德之丘一向都像座停车场。”

  1年夺命逾六百人科罗拉多州事端恶化,车流量大事端也频传,光是去年在科罗拉多州,因事端意外不幸身亡的人数,就多达600多人。不过这种塞车事端的状况,未来有望改进,由于科罗拉多州的交通部,最近和日本大厂Panasonic协作,正在进行一项高速公路联网的方案。

  Panasonic北美轿车部分总裁格布哈特:“交通工具的信息也会传送到路途结构里,因而路途知道你车子行进的速度发作什么状况,而且预知阻塞状况。”

  只需再等上一段时间,公路就能和行进在上头的轿车,你一言我一句互通有无,原理就是将传感器安装在马路里,再传送路况到你车内的无线电,而你的车也会报答当下的状况给高速公路体系知道。

  Panasonic企业处理方案公司高层:“靠得太近开太快转弯转太急,由于这些要素形成的小擦撞波动磕碰,都将不会发作!”

  有了这全新科技,当地交通单位除了等待能缓解严峻的塞车,更达观猜测可以将事端发作的机率下降九成,不过当地民众的观点不大共同。

  当地民众:“我以为这是可行的,我以为自驾车会是个趋势,总有一天会到来,因而这项方案听起来行得通。”

  丹佛街头部落格修改萨克斯:“这项举动并不能处理塞车问题,车子的数量仍是不变,仅仅从正本有人开变成没人开。”

  仅仅从正本有人开变成没人开

  建议这方案的人则以为,未来趋势除了自动驾驭,还得参加共乘形式,才可以一箭双鵰,估计2020年就能上路,而且引领其他州一同参加这智能公路的方案。

  美国记者:“猜测纳税人要为此付多少钱?据悉是800万美元。”

  700多公里造价800万美元,比拓宽路途还廉价一些,但下面这条路,1公里就得花520万美元。由2880个太阳能板所铺成,沿路的路灯全赖它点亮,这就是上个月才在法国西北部的诺曼底小镇正式发动,全球第一条的太阳能路途。

  观点国动力部长蹬着高跟鞋,高雅走在这太阳能路途上,但这儿不只人能走,车子也能开上来。而这条路之所以会要价不菲,一方面也由于太阳能板的外头包覆了一种特别的硅树脂,足以抵御货车等轿车来来回回的重压。

  美国记者:“太阳能板要在某一个视点,才干发挥最好的效能,因而有批判指出,这条太阳能路途并没有好好运用群众的钱。”

  而法国的野心可不只止于这一公里,未来还期望从诺曼底小镇延伸出去,将太阳能板铺设在1000公里的法国高速公路上,供给500万人的用电。

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