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百度车联网:让奔跑,宝马,福特争相“上瘾”的杀手锏

来源:http://koacdgx.cn 责任编辑:ag88环亚娱乐 更新日期:2018-09-23 22:25

  百度车联网:让奔跑,宝马,福特争相“上瘾”的杀手锏

百度车联网:让奔跑,宝马,福特争相“上瘾”的杀手锏

  电影《邪不压正》里,李天然从美国回到北京,美国养父亨德勒医生就开着那辆老爷车带他回到古色古香的四合院。清楚明了,这是那时北京上层社会才有的日子。

百度车联网:让奔跑,宝马,福特争相“上瘾”的杀手锏

  谁也没想过,轿车会成为进入千家万户的寻常物。更想不到,百度这样的我国互联网厂商会让欧美轿车巨子们争相握手。

  7月25日,在中德两国协作晋级布景下,百度与奔跑母公司戴姆勒签约协作。而在十几天前,和百度Apollo牵手的是戴姆勒的德国兄弟宝马。

百度车联网:让奔跑,宝马,福特争相“上瘾”的杀手锏

  在自动驾驶和车联网这件事上,德国轿车ABB三巨子(奥迪、宝马、奔跑)中没被归入百度地图的,只剩奥迪。

  如安卓一般的Apollo

  假如你把目光从巴伐利亚高原移过英伦海峡,会发现百度Apollo的“势力范围”中还有捷豹陆虎,跨国大西洋能够看到美国五大湖沿岸福特的技术人员正在严重适配Apollo,再跳过太平洋能够看到,韩国现代也是百度Apollo的座上宾。

  把目光转移到国内就更热闹了。比亚迪、奇瑞、北汽、一汽等我国自主品牌,拜腾、威马、蔚来等创业品牌也参加Apollo生态中。

  纵观国内国外市场,某种意义上说,“Apollo Inside”正在成为成未来智能轿车的标配。这种现象标明,Apollo正在渗透到更多元的消费圈层、更广泛的品牌车型,以及更广泛的场景掩盖。不管是奢华轿车、头部车企、自主品牌仍是创业品牌都要用到Apollo。

  闻名市场调研剖析组织CB Insights在本年6月曾报导,在短短14个月的时间里,百度与100多个首要的原始设备制造商、轿车供货商和芯片制造商建立了协作关系。

  这种状况就像安卓生态:不管是高端的机皇产品,仍是中端的国产旗舰,甚至低端的千元机,都需求用到安卓体系。

  能够说,Apollo现已完成了了上一年百度AI开发者大会上讲的方针——做自动驾驶的安卓,又比安卓愈加敞开、才能更强。

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